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박강원
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2011-03-25 20:33:03, 조회 : 3,492, 추천 : 505 |
국도 17호선 종착지인 돌산읍. 그리고 금오도-안도-연도간 연도교가 확충중이지만 돌산-화태-월호-대두라도-금오도(대두라도-소두라도는 둑길로 연결하는 것으로 포함.)가 연결되지 못하고 있는 남면지역의 현실을 생각한다면 너무나 생각해 볼 문제가 아닐수 없다.
만약, 돌산-남면간 연륙.연도교와 도로망구축사업에서 17호선국도차원으로서 연장.건설되었더라면 지금보다 더 빠른 육상교통의 맛을 볼수 있을것으로 남면과 돌산이 가장 수혜지가 될것으로 본다.
남면은 여수반도 본토를 연결할수 있고 돌산은 화정과 화양을 거쳐 고흥과 남면으로 갈수 있게 되어 섬권역 육상교통 중심지로 떠오를수 있겠지만 돌산-남면간 연륙.연도교가 지금은 돌산-화태구간이 연결되지 못함으로 인해 실망감이 더 커질수밖에 없는 현실이다.
인구가 5천명도 안되는 남면으로서는 지역의 존재감을 더 커지기위해 돌산과 연도되길 희망하며 시내버스와 마을버스 노선이 유치되길 바라는 마음일것이고 돌산과 여수본토사람들도 값싸게 남면으로 갈수 있으면 좋을것이며 관광객들은 더 말할거야 없다.
돌산과 남면지역주민들은 돌산-금오간 연도교 조기연장추진위원회를 발족해서라도 국도 17호선을 연도로 조속히 연결되는 시대가 정착되었으면 좋지 않을련지?
또한 남면의 면 이름도 금오면으로 조속히 바꿔 지역을 제대로 알릴 필요가 있어 보여 방위명칭으로 인해 제대로 알리지 못한 지명도를 제대로 알릴수 있게되길 기대할 뿐이며 1914년 이전의 면 명칭이 금오면인 만큼 다시 본래이름으로 돌아와야 하는 것은 당연히 마땅하다.
돌산지역인 경우도 연륙.연도교로 인한 일자리-생산유발-부가가기 창출등으로 인해 지역발전에 기대가 될뿐만 아니라 향후 돌산-남면, 돌산-화정-화양간 자체적인 마을버스가 운행되는 시대를 만들어질것으로 전망되고 1만 5천명선이 무너진 인구도 다시 늘어날수 있는 계기가 되길 기대한다.
돌산과 남면지역주민들이 힘을 하나로 뭉쳐 돌산-화태-월호-대두라도-금오도간 연도교가 조속히 완공되어 확충중인 금오도-안도-연도와 연계되어 국도 17호선이 연도로 연결됨에 따라 시외.시내.마을버스가 연도까지 운행되는 날이 있게 되길 소원일 뿐이다.
돌산.남면주민들이여~! 돌산-금오도간 연도교 조기건설을 궐기할것을 강력히 촉구한다. |
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