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박강원
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2011-03-27 16:23:28, 조회 : 3,991, 추천 : 461 |
전라선 철길이 이전될것으로 예상되어 미평역주변과 만흥동의 만성리해변+오천동의 모사금해수욕장 주변을 재개발할 필요가 있을 것으로 본다.
우선 미평역주변지역으로서 철길로 인해 차들과 자전거, 보행자들은 가깝게 갈수 없게되어 먼길로 우회를 해버리는 까닭에 그로인한 시간적,경제적인 낭비를 초래하고 있고 낡아진 건물들로 인해 낙후된것처럼 보이는 식이 아닐수 없는것으로 보여 생각해 볼 필요가 있지 않겠는가?
철길로 인해 남북이 연결되지 못함으로서 지하도로라도 연결되었더라면 그나마 교통이 원활했을것 아닌가?라는 생각이 들정도다.
미평역 주변 재개발을 통해 남북이 연결되고 구)여수권의 공동화를 해결하는데 도움될수 있으며 미평천의 복개구간을 하천으로 복원됨으로서 지역의 활력을 불어 넣을수 있을것으로 보여 하천이 복개됨으로 인한 환경적 불이익을 최소화 시켜야 할 필요가 있지 않을까 싶다.
특히 진남여고 옆과 미평우체국 부근의 미평주공아파트단지는 하천을 복개하여 만든 곳인 만큼 재개발을 통해 반드시 이전되어야 할것이며 그 부지는 호수공원을 만들어 수자원확보와 시민들의 휴식공간을 제공해 친환경도시화시킬 필요가 있다.
복개된 미평천과 철길로 인해 답답해진 미평동지역을 새롭게 활기 넘친도시로 바꾸지 않으면 안될것이다.
두번째는 만성리해수욕장과 덤으로 모사금해수욕장주변도 소규모나마 재개발을 할 필요가 있어 해수욕장에 관련된 관광시설을 확충하고 만성리해수욕장부근 철길은 새롭게 만성리역이라는 간이역을 만들어 관광철에 만성리역을 정차함으로서 만성히 해수욕장이용을 촉진시킬 필요가 있다.
교통망 대책으로서는 모사금해수욕장-호명동 대성폐차장간 도로를 건설하고 오천에서 여수항까지 이르는 1차선해안도로를 조속히 2~4차선으로 확.포장건설하여 해수욕장으로 오가는데 교통문제가 일으키지 않아야 하고 모사금.만성리 해수욕장과는 거리가 먼 글이지만 불편한 교통사정으로 인해 지명도가 낮은 편인 신덕해수욕장의 활성화를 위해 상암동 삼일건설-신덕해수욕장 직선도로 망양로를 돌지않고 바로 해수욕장으로 직진 가능하게 하여 해수욕장 활성화를 시켜야 한다.
그리고 여수항 방파제를 해수소통구를 만들어 바닷물을 원활히 흐르게 하여 모래도 유입되게하여 해수욕장으로서의 제구실을 발휘해야 하는 것은 당연히 말할것은 없다.
구)여수지역의 변방인 만성리해수욕장과 모사금해수욕장 주변을 재개발함으로서 해수욕장이 활기넘칠 필요가 있지 않을까 싶다.
3려통합으로 인해 개발중심 방향이 여천권에 쏠리는 현상으로 인해 진남권(전라좌수영성 소재 구 여수권지역의 별칭)지역은 서울을 비유하자면 강북보다 못해질것이라는 현상은 막아야 한다는 개인적인 생각이다.
미평역 주변개발로서 추가적인 사항은 시내버스회사+터미널들을 여천권역으로 이전시켜 진남권지역의 개발할수 있는 공간여유를 마련해줄 한편 그로인해 시내전역의 양질의 시내버스운행을 제공할수 있는 점에서 시내버스회사+터미널 이전은 필수적인 사항이다.
그리고 오천동은 순천 오천동도 있고 포항 오천읍, 보령 오천면이 있어 그에대한 혼동을 막기위해 모사금해수욕장의 이름을 따 모사금동으로 개명도 검되어야 한다.
전라선철길이 옳겨질것으로 예상됨으로 인해 미평동과 만성리+모사금해수욕장 주변재개발은 거스를수 없는 대세인 만큼 철길로 인해 불편에 시달려 왔던 것을 재개발을 통해 반드시 해결되어야 할것이다.
미평역주변 재개발에서 하천복원사업은 피할수 없거니와 친환경도시로 탈바꿈을 하는데 좋은 계기라서 복개됨으로 인해 여러가지 손실문제는 복원을 통해 반드시 해결되어야 한다.
서울로 비유하자면 강북격인 진남권지역의 활성화의 기폭제가 될수 있을련지? 이글의 내용대로 된다면 꿈은 현실로 될것이다.
그렇게되면 만성리해수욕장과 모사금해수욕장은 전국적인 관광지의 역할을 톡톡히 해낼수 있을것으로 본다.
미평동 주민들이여~! 미평역주변 재개발과 미평천복원에 적극적인 관심을 기울여 줄것을 강력히 촉구한다. |
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