|
관재수
|
2012-03-04 20:17:00, 조회 : 3,956, 추천 : 502 |
- Download #1 : Msg.JPG (58.3 KB), Download : 46
이순신대교 완공이후로 인해 인구유입에 많은 고민에 시달리는 여수의 현실을 보면 너무나 안타까운 생각이 아닐수 없다.
여수는 학교가 있는 봉계동과 주변에 택지를 개발할수 있는 데도 그런것을 생각도 않고 있으니 얼마나 안타까울까? 더구나 인구가 계속 줄어들고 있는 삼일동지역에 대한 대책은 전무한 실정이라 그역시 답답하기만 하다.
본인으로서는 해수욕장 활성화겸 동부해안지역 발전차원이자 지역균형발전에서 신덕해변에 택지조성이 어려우면 복합형 전원주택단지라도 모색한점이 있었으니 오천.만흥동지역이 발전할려면 나름대로 인구를 늘릴수 있다면 더 좋지 않을까 싶어 묘도-모사금해변간 도로등 그림파일자료까지 작성해가면서 모사금해변과 소치에도 해안택지를 조성할 필요가 있을것으로 본다.
신덕지역에 아파트까지 들어설수 있을정도의 택지조성이 안되어 버린다면 소규모전원주택단지로 달래주고 모사금해변.소치에 3천~5천명 수용 택지조성으로서 이순신대교 개통으로 인한 광양으로 인구유출에 대한 대안이자 대항마로서 급부상하게 될것으로 본다.
거기에 한려대교 노선을 낙포대신에 잿몰랑고개부근(소치)-서면스포츠가든(면소재지 부근 서상리)구간으로 변경하여 건설하고 한려대교를 연계한 여수-남해-하동간 단선전철로나마 건설하여 여수-부산간 직통 남해안열차의 혜택을 입는다면 모사금해변과 소치는 남해조선산단에서 출퇴근하는데 가장 유리한 지역이자 영.호남으로 오가는 새로운 관문으로 될것으로 보여 인구유입도 대비해나갈 필요가 있다는 생각이다.
여수-하동(갈사만 조선산단)간 연륙교를 2차선으로나마 건설하여 그 역시 신덕해변과 소치.모사금해변은 하동에서 출퇴근에 유리한 지역이 될수 있으며 남수제부근-소치, 모사금해변-웅곡골간 도로를 건설시 해변에서 산단으로 출퇴근이 가능하니 얼마나 좋겠는지?
묘도에 택지조성이 안되고 본인이 연구한 대안도 안된다면 북동부지역은 죽으라는 주장밖에 더 될수 있겠는가? 생각해 볼 문제다.
아파트단지까지 조성이 안된다면 빌라와 원.투룸단지를 포함한 복합형 주택단지라도 건설이 된다면 더 바랄것이 있겠는지? 해변부근에 택지를 조성함으로서 부산의 해운대등 부럽지 않는 해변지역이 될수 있지 않을까 싶은 생각도 들정도다.
여수-부산간 직통 남해안열차 개통시 모사금지역에는 가칭:모사금역으로 건설되어 무궁화급 열차라도 정차될수 있는 인구요건을 갗춘다면 가장 큰 수혜를 입을수 있지 않겠는지?
연구하는데 있어 부족한 내용들이 있겠지만 이순신대교 완공이 다 되어가도록 향후 타지로 유출을 대비책을 아직도 내놓지 못하고 있는 여수시의 현실을 생각하면 얼마나 지칠정도로 답답하겠는가? 생각해 볼 문제다.
지역균형발전과 삼일동과 주변지역의 공동화를 막는 차원이라면 신덕과 소치.모사금, 호명지역에 택지조성을 하되 아파트단지까지 못해도 복합형 전원주택단지라도 개발되어야 하고 웅곡골이나 시근치,양지등은 도시가스 공급이 가능한 소규모주택단지(빌라.원.투룸포함)라도 건설해서 삼일동과 오천동의 인구가 조금이나마 늘어나면 더 바랄것 없을것이다.
수산가공공장위주인 오천산단의 유치업종을 변경하여 여수항과 구도심을 살리는 한편 해변지역의 활성화에 기대할수 있게 만든다면 그역시 더 바랄것 없을것이다.
해운대 부럽지 않는 해변택지조성으로 균형발전이 있는 여수로~! 해변을 더더욱 시끌벅적한 해변으로~! |
|
|
