여수지역사회연구소



연등동-덕충간 종고산터널은 선택이 아닌 필수다.
관재수  2012-03-11 08:26:47, 조회 : 3,776, 추천 : 454
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여수갈매기 블로그에 일부내용에 의하면 지금의 충민로를 4차선으로 확.포장하는 것보다 아예 종고산을 관통하는 터널을 뚫어 교통문제해결과 환경미관문제를 해결할수 있다는 대안을 생각하면서 충민로가 4차선으로 확.포장이 되더라 한들 교통혼잡문제는 해결하는데 있어 한계가 있는 만큼 연등동(묘법사부근)-종고산터널-여수엑스포역(여수펜션부근)간 도로와 터널을 만들지 않으면 안된다는 생각이 들 정도다.

전라좌수영 복원으로 인해 나중에 도로환경이 나빠지는 것을 대비하여 그 역시 여수전남병원-백련사-관문동(NO터널 산을 밀어서 길을 만듬. 밀어서 발생한 흙은 율촌산단 매립에 쓰고 돌들은 석성을 복원하는데 활용한다.)간 도로건설도 시급한 실정이며 남북으로 오가는 교동-현암도서관, 동산동-덕충4길간 2개노선도로등을 건설하여 조속히 연결을 할 필요가 있어질것으로 생각된다.

언제까지 종고산으로 인해 동서간의 교통장애에 시달려야하는지 답답하겠지만 방치되고만 있을수 없는 문제인 만큼 반드시 철저하게 시행되어야 하며 또한 여서동-시내동부를 연결하는데 있어 한재터널도 훗날에 한계가 다다오를것으로 생각되는 만큼 광림동 묘법사부근-한영대-금라사를 잇는 도로겸 터널이 필요하고 진남초교부근-럭키광무아파트부근-오림부영3차아파트부근-여서동 경남아파트1단지간 도로도 역시 더더욱 필요하여 여서동-시내동부간 도로용량을 강화시키지 않으면 안될것이다.

남북축 추가노선은 금강예식장-여수YMCA-여수서초교(금강예식장-진남경기장 연결포함.)를 연결하는 도로를 통해 연등동에서 서강동으로 왕래하는데 있어 불편함을 없애야 할것으로 전망된다.

심지어는 여수문수주공아파트-여수문수현대아파트-부영초교-돌산대교입구사거리와 동성스포츠클럽을 분기점으로 해서 구봉초교를 거쳐 국동라인아파트를 동시에 연결하는 도로겸 터널(구봉산터널)연결도 반드시 필요할것으로 본다.

마지막으로 한화공장이 이전되어 신월동이 개발될 무렵을 대비하여 한재터널로터리-신월동을 잇는 가칭:한신터널겸 한신로건설도 염두해볼 필요가 있다.

만덕동-엑스포타운을 연결하는 도로터널도 만흥동 상촌마을-현암도서관간 도로건설도 필요하지만 만흥.만덕지역의 개발상황에 봐가면서 건설해두는 것으로 하는 것이다.

부족한면들이 있겠지만 아무튼간에 구)여수시내의 동서남북이 사통팔달하고 있지 못하는 현실을 생각해보면 얼마나 답답하겠는지? 국동아파트단지 재개발, 엑스포타운건설등등으로 인해 구도심의 인구가 늘어날것으로 예상되지만 이를 대비하는 교통망을 만들지 못하고서야 어떻게 구도심의 교통문제를 해결할수 있겠는가? 생각해볼 문제다.

지역과 지역을 연결해야 하는 도로망문제 시내권역의 동과서 남과 북을 잇는데는 중간중간에 산악지대로 인해 도시가 커나가는데 한계가 있을뿐만 아니라 시내도로망이 부족함으로 인한 교통혼잡은 반드시 해결하지 않으면 지역발전 경쟁력이 떨어질수 있는 만큼 반드시 해결해 나갈 필요가 있을것으로 본다.

연등동-덕충동등 터널과 도로망들이 만들어져 사통팔달한 세상으로 만들어가보자.


참고자료 : 중앙여고앞 길 확장보다는 터널이 어떨까?
들어가실주소 : http://blog.daum.net/yosupia/295094 (여수갈매기 블로그에서......)


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